11月時到山陰玩了一趟。說是玩，但其實也帶著任務。
日本在2018年經歷了許多天然災害，從颱風、豪雨到地震。7月的豪雨造成瀨戶內海兩側的愛媛、廣島、岡山等地發生嚴重水災，運輸交通路線受到嚴重影響，也重創了觀光旅遊。
同樣的狀況如果發生在台灣，我們會怎麼做呢？
11月初的這一趟山陰之旅，由日本國土交通省中國運輸局與日本觀光地域活性化機構、中國新聞社主辦，藉由包括日本藝人、不同國籍的日本在住者共七人，分成三組走訪瀨戶內的島與海、中山間地與山陰的三條中國地區的旅遊路線，目的是希望透過這些人的實際造訪，一一確認並向日本與不同國家的旅客回報各個觀光地的安然無恙。
即使11月初工作極忙，但因為太想知道日本如何實際操作觀光復興，也覺得這樣的方法既有趣又實際，抵擋不過想觀察好多事的好奇心，還是硬擠出三天兩夜。
三天兩夜結束跨越瀨戶內海回家時，發現這趟旅程有幾點超乎原來想像。
其一，儘管乍聽之下只要搭乘主辦單位安排的交通車到各景點實際玩過一遍就好（聽起來很輕鬆美好對不對），但實際抵達島根與鳥取後，在當地縣政府員工熱情又熱切的陪伴導覽中，沿路不斷在討論後增加新的地點，除了原來帶有確認各觀光地無恙的使命之外，又多了想要介紹更多當地人推薦的景點的心意。雖然因此搭車時間拉得更長、回到飯店的時間更晚，整團人都很累，但對於從公部門到民間單位的成員們都全力支持增加行程的彈性與心意，讓我更感受到這不只是表淺掠過各觀光地的旅行而已。
其二，三條路線中各有一位（組）藝人搭配英國、法國與台灣的日本在住者的旅人組合，雖然不確定在其他組別是否也和我們一樣，但在說短雖短卻密集相處的三天兩夜中，我與同組別的日本主播與藝人的大桃美代子小姐、還有國土交通省中國運輸局的石井先生屢屢在移動中就著日本、台灣、韓國旅遊習慣與想法的話題不斷熱烈交換意見。不論知道他們對台灣的了解或想法，或者對於日本人的旅遊習慣甚至當季食材都多了認識，喜歡這樣就一個主題提出各自觀點或疑問的交談，這是沒有經過足夠相處與好奇無法激盪出來的對話。
其三，這趟旅程並不只是在途中拍拍美照發發文吸引人而已。行程的尾聲，三條路線的旅人齊聚，利用一個下午的時間，舉辦了一場約200人報名參加的報告研討會。很意外的，即使只是透過照片與口述或對談，介紹自己在該趟旅途中印象深刻的人事物，卻意外的讓與會者也有重新認識自己可能曾經去過的地方的感受。一直認為觀光地純粹的風景之美，是吸引旅人的重點之一，然而如果全部透過千篇一律的文字與照片陳述介紹，在未曾去過的觀光地與觀光地之間，就成了誰的觀光宣傳費用必較多的競賽了吧。或許加入人的觀點、喜好、推薦、當地人介紹才知道的故事，或多或少可以賦予觀光地性格，也讓誰覺得更貼近。
想了又想、想了再想，提升旅遊觀光業，除了責罵團客不來之外，或許還有好些做法值得嘗試。三天兩夜的疾走山陰（雖然最辛苦的是開車的司機大哥）旅行結束後一週，收到主辦單位傳來一份認真的問卷，填著填著，那蘊含著想知道旅人看法、才知道如何修正的疑問，透過問卷檔案一點一點的傳到我這裡來。
想知道到底三天兩夜的山陰之行去了多少地方，或者更多島根與鳥取的自駕旅遊景點參考，請看以下兩篇文章連結～～
【日本自駕暢遊】感受元氣的中國地區——島根篇
【日本自駕暢遊】感受元氣的中國地區——鳥取篇
https://reurl.cc/7egYy
偷偷把可愛的成員們合照藏在最後面：Ｄ，意外的認識這一些可愛又對工作十足認真有熱情的人，也是山陰之行的收穫之一。
