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低頭賞楓紅的地方

見過寒霞溪不同季節的樣子,就是沒有在剛剛好的紅葉季節上山過。半個月前搭朋友的車上山,也是我第一次從車道而非搭纜車上山,沿途在後座看著道路兩側逐漸被染紅的樹葉,車開在一條紅葉隧道裡蜿蜒,極美,心想見頃的時候又會是怎樣。 這陣子香川的天氣很少連續是好天。遇到了個半晴的日子,剛好又沒有排特別行程,直奔港口搭上船、轉公車、再搭纜車上山。本來還有些許遺憾沒能看到車道的紅葉能把眼前的路照得有多紅,但不料纜車啟動後就心滿意足了起來。 多數都是以抬頭張望的姿勢迎向楓紅,第一次體驗到低頭看紅葉,好像是發現一個美女不只有正面、側面美,原來連頭頂也很美那樣的心情,也才發現了俯瞰山林裡紅葉的壯觀。 如果沒有懼高症、搭上纜車時又幸運能站在窗戶旁,試著在纜車移動時往下看,會看到調色盤打翻在森林裡、或是很多塊不規則形狀不同口味的漂亮蛋糕被組合成一盒的樣子。像這樣。 如果平視的話,會隨著纜車的移動見到一千多年前因火山活動形成的奇石與溪谷間各種顏色、層次的樹木,像這樣。 纜車撘約5分鐘就到山頂了,山頂是搭纜車、自駕與觀光團包車的旅客們聚集的地方。由於下纜車時會是人潮最多的時候,觀察到多數人的拍照地點順序都是纜車站出站平台、第一展望台、第二展望台。如果不是快閃族想要慢慢看,也許可以逆著這個順序走,山頂現在仍可以拍到定番版的紅葉照,像這樣。 但除了上述幾個點(加上土產中心與餐廳)之外,如果有一點時間,要從登山道下山也是個好選擇,或者到附近的鷹取、四望頂展望台,可以看到、拍到更多面的溪谷。在電影「第八日的蟬」也有取景的鷹取展望台待了一下,拍到很喜歡的照片,像這樣。 奇石、紅葉、瀨戶內海一應俱全,甚至能看到纜車的移動。但我其實拍得心驚膽跳,因為我是站在這裡拍的。 借了不認識的先生的背影。一邊取景一邊提醒自己千萬要小心,一失足成千古恨必然就是這種場景,我不想因公殉職⋯⋯。 除了在展望台眺望紅葉溪谷的組合外,走進紅葉裡是另一個選擇,沿途往展望台路途不算遠,但有些坡度,也有人氣喘吁吁的上到鷹取展望台,只是我覺得這段路真的蠻美的。有點後悔沒有留更多時間,挑裏8景或表12景的其中一條走下山。 照片放到這裡,接下來要提醒的就是交通。小豆島一點都不小,他是瀨戶內海各島中面積第二大的島,請千萬不要被「小」豆島騙了。其實也不建議騎腳踏車上寒霞溪(除非平常有騎自行車的習慣)。另外,不管在寒霞溪之前排了島上哪個景點,只要不是跟團,最好記的交通方式,是先搭公車到草壁港。草壁港旁的minori gelato對面公車亭,就是神懸線公車往紅雲亭的候車處。抵達紅雲亭後,可以再視自己的時間、體力,決定要來回都搭纜車,還是要保留其中一程走登山道。 另外,今天在等車時也注意到這件事,往紅雲亭的公車12/11至隔年3/15停駛喔。公車班次時刻表在這。

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那些年,在瀨戶內各島上相遇的貓咪們

在台灣有幾隻會掛念的貓咪,搬到高松的一開始雖然也曾想過要養貓,但只要想到偶爾出差或回台灣時沒有辦法好好當貓奴,便覺得還是不要這麼自私好。雖然相較之下,日本的市街上流浪貓比較少,但住在瀨戶內,看貓的機會也很多。不只是有「貓島」聞名的愛媛縣青島,幾個日常會去玩的島,幾乎次次去都能看到貓咪蹤跡。 這一篇就整理出這三年多到各個島拍到的貓咪(圖多、很多、非常多),也筆記貓咪們出現比例較高的地點,與已知各島島民對於貓咪們的態度,雖然還沒有針對這個部分好好的跟每個島的島民都聊過一輪,不過先整理出已知資訊,讓愛貓或懼貓者來旅行時可以去走走或者避開,也請愛貓者們來玩時務必遵守島民們與貓咪之間的遊戲規則,日後若有新增資訊也會直接修改這篇文。 男木島 這兩年能看到比較多特別為了拍貓、玩貓來到男木島的旅人,對於遊走島上四處的貓咪,男木島島民的宣導也是最清楚的,在案內所的看板處與手冊上都清楚載明「請勿自行餵食貓咪」,雖然有一兩次還是會看到外來旅客自己帶貓食來。 沿著男木島的坂道爬,幾乎次次都會看到貓,別人家的庭院、菜田、屋頂⋯⋯,也曾經不小心瞥見島民用洗澡的那種大鐵盆裝滿乾乾,根本是讓貓咪吃乾乾自助餐,仔細看島上的貓咪有不少都有剪耳,除了餵食,島民也有在為貓咪們做節育。如果想要看到較大量的貓咪,可以留時間在男木島港邊和豐玉姬神社,以及往瀨戶內國際藝術祭戶外作品「步行方舟」方向港邊的一處民宅外,但有密集恐懼症的朋友經過這裡時請不要輕易停下腳步,尤其一但你蹲下來,親人的貓咪就會自動圍上來(如下圖)。 沒有故意要摸也不行,他們會自己來蹭。 女木島 女木島的貓咪數量雖然沒有男木島多,但次次去也都會遇到,相較之下跟人的距離比較遠一點,是在島上散步時就會不經意遇到的情況,較多數出現往海水浴場的露營場旁。曾看過案內所在販賣貓食,但帶隨手包飼料的旅客比例也不少。 你是來幫收公車車資的嗎? 豊島 豊島上的貓咪環肥燕瘦,呃不是,我是說,依照出現區域的不同,豊島上的貓咪胖瘦程度真的差很多。家浦港邊的咖啡店明顯有在餵食,每天送往迎來的貓咪人看來多數健康。但往甲生、唐櫃沿路遇到的貓咪,則偶爾也有營養不良的瘦貓。兩年前在豊島美術館前的草坪出現一隻橘貓,會對著人一直叫、想要接近人,後來才弄清楚他其實是想要來要食物,今年秋天去時帶了條狀飼料在身上卻沒遇到他,不曉得今年有沒有人看到他? 自己的乾乾自己要的最佳示範:不給我們乾乾、我們就要罷工不當看板貓了喔!(?) 本島 今年看到讓自己心頭一揪的貓咪,應該是在本島。從本島港邊往泊港沿路上不時會看到貓咪的蹤跡,愛理不理人的、懶洋洋曬太陽的、聽到人聲跑走的都有,但也不乏瘦弱的、眼睛分泌物很多的小貓。 朋友後來有天去本島時說他遇到一隻眼睛受傷幾乎失明的貓咪,看來有可能是爭食與其他貓咪打架受傷,從台灣去旅行的好心朋友無法帶走貓,也跟幾位島民求助,後來終於找到一個好心的大姐說會處理。最應該好好跟島民聊貓咪的,應該是本島(給自己的筆記)。 沿著海邊,往笠島歷史保存聚落途中也能看到接近家貓與浪貓的毛色漂亮貓咪。 高見島 島民未滿30人的高見島,也許島上的貓咪比島民多。他們多半有點怕人,雖然也會大辣辣的躺在路中間曬太陽,但有人走過來時多半有警覺,也會跳進草叢裡,是比較自然的浪貓狀態。因為空房子比有人住的房子更多,他們應該是可以一貓住一戶,但由於島民人口數太少,到底他們的食物來源是什麼,我也有點介意。 佐柳島 佐柳島的貓真。的。很。多。而且各有不同個性。逕自顧著自己曬太陽吃乾乾的有,什麼都沒做就自己跟來的也有。 就是在說他!跟我走跟得好遠,害我擔心他會不會迷路回不去。 人口數在百人以下的佐柳島非常清靜,比起人聲,更清楚更多的是風聲與浪聲。沒有人來接船也沒關係,貓咪們就在港邊恭候旅客的大駕光臨(其實也不是)。 當天住宿在一家利用廢校經營的民宿,沿途幾乎沒有放下過相機拍貓,在港邊遇到的黑貓也一路跟到了這附近。 民宿的庭院養著貓,也販售著貓食,住客也可以自由捐獻零錢作為購買餵食島上貓咪飼料的基金。據說佐柳島上的貓咪會有爭食的意識,雖然歡迎旅客來玩時帶著貓食一邊餵貓,但最好分量、分區慢慢餵。 民宿裡的貓咪則誇張得親人。不過就是蹲下來看他,這一隻就自動爬到我腿上,然後跟著我坐上椅子,並且不斷喵叫,採用淚眼汪汪攻勢看我。(轉身就去買貓食)  

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【Ting's tips】瀨戶內國際藝術祭秋會期西邊島嶼遊覽提醒

回想起來才覺得自己幸運。第一次到香川看瀨戶內國際藝術祭時,由於正在一個很長的旅行,前後來回香川兩次,跨了會期。也因為已先去過諸如直島、小豆島、豊島、男木島等從只要從高松港出發就能抵達的島嶼,到了秋會期,雖然相較之下這些僅限秋會期才有展品的所謂西邊的島嶼,必須先從高松搭電車再換船甚至中間還需要換公車,但由於思考太過一直線,還來不及反應到交通比較不便,已經決定要去。 去了之後,對於西邊幾個有展品的小島:本島、高見島、粟島、伊吹島,只有愛不釋手的感覺。 也因為這樣,當搬來香川住以後,陸續聽到許多人對於西邊島嶼的交通感到不便而抱怨或要放棄,其實蠻驚訝的。雖然我其實享受島上人比較少的感覺,但是良知叫我要出來、用手指指大家,疾呼千萬不能這麼輕易就放棄西邊島嶼呀!瀨戶內國際藝術祭絕對不只有直島今年一直很辛苦被大家搶著合照的草間彌生姊姊的南瓜或者安藤忠雄的建築喔。 相較於必須搭公車或租車自駕的小豆島,租單車也不免會騎得氣喘吁吁的豊島,西邊島嶼的大小規模,對於獨身旅人找路其實算親切,也因為島嶼較小,對於不只想要看作品,也想要看島民生活的人,西邊島嶼各自擁有自己的性格的這件事,其實更容易觀察。 如果你是秋會期第一次來瀨戶內,蠻建議至少挑一個西邊島嶼去看看,雖然同樣都是香川縣,可是每個島嶼都有不同的氣氛與特色。在非瀨戶內國際藝術祭期間,東邊的直島、豊島、犬島都還是有擇日開放作品與美術館的(會期結束後請參照benesse house museum),這也是為何在被問到「非藝術祭能不能到瀨戶內玩?」這一題時,我總斬釘截鐵回答:「當然可以呀!」的原因(當然還有綜合其他原因)。 但西邊這幾個參與展出的島嶼,則是非會期就不開放作品(粟島的漂流郵便局今年已不在藝術祭作品之列,看似之後也會採取這幾年來每月定期或有假日時不定期開放的策略;其他如本島的戶外作品若不拆除也當然會一直在那邊),往返四國陸地與島嶼的船班班次也減少許多,更不用說限定會期才有的航線。 以下無感想,說明前往西邊會期的一些提醒。今年的會期倒數22天,希望能解解人已在、或接下來要來的人對於西邊島嶼的恐懼或疑惑。 交通 用搭飛機想,如果從台灣出發,東邊島嶼比較像是從桃園機場可以直達的成田機場、羽田機場、中部國際機場、關西機場,你人只要到了桃機(高松港),通關(買票),照指示走對登機門(搭船碼頭),就可以前往你要去的機場(島)。 而大家不妨把西邊的這些小島想成台灣還沒有直航的機場,所以你必須先搭到成田機場之後,再換國內線往德島機場、出雲機場、或是庵美大島,有可能第一次光從國際線航廈找到國內線航廈就覺得頭痛,但是順著指示走或者問問人一定會找到的。西邊島嶼就多了這樣一個轉機(搭車再換船、有時還要換公車)的步驟。 對應西邊的島嶼,也有每個不同的車站與港口,以下從距離高松最近到遠來說。 本島的搭船港口是丸龜港,只要抵達JR丸龜站後步行十分鐘左右就會到。 高見島除了可以從多度津港乘船,也可以從本島搭船直達,從JR多度津出站後就能看到接駁公車的指示。 粟島的乘船港口是須田港,搭電車到JR詫間站後,站內就會有工作人員指示接駁公車乘車位置,而其實乘車地點也不過就是出電車車站後往右邊看就會看到的位置,非會期期間的搭車位置則在出站後左手邊的公車站牌。另外會期間也可以有船接駁往來高見島。 伊吹島的乘船港口是觀音寺港,從JR觀音寺站也有接駁公車。有小魚乾之島之稱的伊吹島港口飄揚的捕魚船大旗,是上述三個島港口看不到的風景。 我通常習慣將當天要去的島嶼的時間在出發前先查過一次,然後統一寫在一張便條紙上便於隨身攜帶。除了確定要搭乘的班次時間之外,前後各一班的時間也會備註上去,避免萬一有電車延遲等等意外情況發生可應變。而瀨戶內國際藝術祭導覽手冊雖然有註明接駁車的班次時間,但實際走過一輪後,也有公車班次與船班班次時間不符合的狀況,有可能現場人員會依照當日人數多寡而調整。初訪者倒是不用太擔心找不到接駁公車的搭乘位置,會期之外不一定,會期內則做了蠻完善的指示,出站之後尋找瀨戶內國際藝術祭那藍色的大旗或者穿著藝術祭制服的志工,一定會得到指示。 和東邊島嶼的提醒一樣,不管去哪個島,切記末班車與末班船的時間,除非你已經訂好島上住宿。在西邊島上住一晚也是我蠻喜歡的,在末班船離開之後,島上從喧鬧到忽然安靜的時候不真實到像是在天堂,也是島民的日常。 抵達島嶼之後,接下來分享在島上如何移動囉。 島上移動 不管有沒有購買瀨戶內國際藝術祭的導覽手冊,抵達島上的第一件事,我習慣先找案內所位置,第一是知道萬一發生意外狀況如天候變化船班會不會停駛時可以去哪裡得到最正確的資訊,當天在島上哪些作品或餐廳有沒有休館、營業,通常也會寫在案內所的白板上,第二是拿該島發送的導覽地圖。島上的地圖通常會比官方導覽手冊再清楚一點,在島上移動看作品也比導覽手冊好翻點。 本島展出作品的範圍較廣、島嶼面積也較大,除了搭乘島上的公車移動之外,會騎腳踏車的人也可以在港口直接簡單辦理租借手續。沿途其實都能看到指標指示作品位置與停車場位置,不太需要擔心迷路。但要記得在日本要靠左邊騎啊,今年實在看到太多台灣旅客不是逆向騎車就是站在馬路中間拍照,上週就在小豆島的小巷裡的轉彎處遇到大聲聊天還笑嘻嘻逆向面對我衝來的女生,可以不要這樣嗎。出外旅行安全還是很重要,不管是自己的還是別人的。 高見島與伊吹島的陡坡不輸給男木島,切記穿著好走路並防滑的鞋。如果有帶長輩一起來,需要留一些時間在中途喘氣休息。高見島的沿途也有簡易登山杖可以借用,天氣好時沒有問題,有點微雨時也蠻建議使用登山杖慢慢走。 粟島的作品展覽範圍其實都在步行可抵達的範圍,今年也有免費高爾夫球車接駁往西濱海岸看作品的服務。不過,走到粟島小學校看完作品後再步行往西濱海岸,其實也只需要10分鐘左右喔。 另外是常被問到「在島上要安排多少時間」的問題。這題完全因人而異,我相信今年大家也看到不少一天勇闖幾島的遊記,但我偏偏不是那個路線,這和你與旅伴的體力、看作品的習慣、你們幾點出發、是不是住島上、當天是假日嗎都有關係,所以這個回答是不是能成為大家的參考我也不太確定(不過太常被問還是回答一下)。官方導覽手冊上都會寫出每個島的建議停留時間,我通常都會自己依照島的規模再加0.5至2小時,預留可能找路、彎進小巷,以及吃飯,或哪個作品人剛好很多需要排隊、忽然又被哪個作品吸引停留比較久的時間。 尤其是西邊的島和島民接觸的機會更多,如果你有「好喜歡島民的熱情/純樸」的驚嘆,請把握在西邊島嶼與島民互動的機會。到高見島那天爬上陡坡看完村田のぞみ的作品後,協助蓋章的小蝦志工婆婆和我聊天,我問她從哪裡來,她說她每天從丸龜開車到多度津港再搭船來。我說每天這樣爬陡坡很辛苦吧,謝謝你們。她笑得很開心地回我:「難得可以為這些島做一些事情,爬坡沒有問題喔!謝謝你們那麼遠來島上看作品。」 這種互動,都需要用時間才有機會共有。 飲食 便利商店、雜貨店、販賣機,這種多數我們已經習以為常的東西,在島上未必都有。前往島上時,我的包包必備的是至少半天的飲水量與一顆飯糰或一顆蘋果,如果沒有帶水,那在最後要前往港邊搭船的車站販賣機至少會買一瓶水。藝術祭會期期間的優點是即使島上原來沒有食堂,也會有島民婆婆們製作的便當販售,這類資訊除了藝術祭導覽手冊、官網都有之外,島上案內所的白板上也會註明。不到必要關頭,包包裡的那顆飯糰往往不會拿出來,因為都到島上了,吃島上食材、島民製作的食物多麼美好!一直覺得旅行的記憶不只在眼睛或照片裡,味覺也是其中一環。吃到本島漁夫伯伯捕的魚做的咖哩、伊吹島的小魚乾製作的便當⋯⋯,無形中都可以多了解這個島嶼一點點。但要提醒由於數量都有限定,如果身上沒有食物,抱持著必須在島上吃午餐的決心,建議用餐時間一開始就先去買比較好喔。 便利商店、雜貨店、販賣機,這種多數我們已經習以為常的東西,在島上未必都有,同樣的,處理垃圾的系統,島上也未必與陸地上相同。因觀光客來臨而增加大量的垃圾,對於島民也是一項負擔。雖然麻煩了點,但去島上時必然會帶的,還有一個垃圾袋,將自己當天產生的垃圾(看作品太感動擤鼻涕的衛生紙、飯糰外包裝⋯⋯)帶回家丟。 今年真的很多這種畫面。我不知道大家看到會是什麼感覺。 對於這樣熱誠接待來者的島民,總習慣路過時打聲招呼說聲「こんにちは」(konnichiwa),離開時帶走自己的垃圾與說聲「ありがとう」(arigato)或是「また来るね」(matakurune)。得到的反應,會與規模較大的島嶼有很大差異喔。已經在瀨戶內的朋友,看完還不想去西邊島嶼試試看嗎?   all copyrights reseverd.

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地方專屬風情 牟禮源平石燈路

覺得懷念又親切,當走出琴電八栗站,已經不再需要辨別方向便能找到石燈路會場時。 一直對於經常被問到「非瀨戶內國際藝術祭會期到底能不能去高松 」感到無奈,雖然某種程度可能也代表了香川縣推動瀨戶內國際藝術祭的成功,但實際上每個季節流轉之間在香川各地都會發生的祭典、活動,與島嶼的日常,一直覺得都還是吸引人的風景,而且不是藝術祭會期時人潮較少,眼睛所見的更不觀光、更加當地。 第一次來到這裡時的心情,是一種雖然這麼平常,但其實好像自己也想不到的感覺。 牟禮源平石燈路一年舉辦一次,今年第15年。這條延續將近一公里、慢慢散步可以走一個多小時的日常街道,在路旁、住家門口的各式各樣石燈,正是以牟禮當地的特產庵治石製作的,像是一個石燈創意的小型嘉年華會,每盞石燈都有創作者與主題,主辦單位製作了一本A4大小的手冊,說明著每個路段的作品編號與價格。或許是因為身為東部出身的小孩,第一次來到這裡,看到這些石頭總想到兒時搭車回爺爺奶奶家的沿途會看到許多漂亮的大理石,但卻也從來沒有想過原來可以透過這種方式讓人更認識這項特產與工藝,而不只是大塊大塊的擺放在工廠門口。 在牟禮源平石燈路的活動中,可以見到的景象幾乎真是再日常不過。成群的學生、群聚的家庭,也有一兩個觀光客穿梭其中。從黃昏開始到晚上大約九點半結束的活動,正好讓人避掉暑熱,隨著變暗的天色觀看石燈。作品有詼諧、有莊重,但倒也不用給任何特殊評價,只是平淡的在石燈中散步,享受每個作品帶來的會心一笑。 請往這裡走。或者可以用來指示逃生出口? 哈囉,小小兵。 這盞石燈是動態作品,搭配動作與從遠方就聽到的鈴響,吸引了許多人的目光。 除了作品展示之外,也有石頭相關物品的販售攤販。 每個週六,在洲崎寺也有音樂演唱演出。 當地的麵包店也會出來擺攤,還有免費製作手提燈籠的體驗,大人小孩都可以參加。 每一件事情拆開真的完全是會讓人習以為常的活動,但是加總在一起,以及看到許多人潮的聚集、還有年輕當地學生投入參與活動志工那有些靦腆卻認真爽朗的介紹,每年夏天總還是會期待這再也當地不過的活動。 今年的石燈節到9/14結束。在藝術祭會期之外,尤其貪圖夏/秋夜晚風或者遛小孩的旅人,何妨來這裡吃吃喝喝,像是逛夜市邊看石燈一樣的心情。而且走到盡頭之後,可以不用再花一個多小時往回走,主辦單位準備了接駁車,人滿就出發,帶你回到琴電八栗站,所以我的策略是一路邊逛邊吃到最後心滿意足的回到琴電車站搭車回市區。 並不觀光,毋寧可說是洋溢著當地的生活感。牟禮源平石燈路官網在此。  

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最慢的煙火

有一種煙火是不用人擠人,有一種參拜是一年只有兩天的機會,有一個車站是一年只有兩天電車在這站才會停下來。 從高松出發,搭上JR約一小時可以抵達的津島の宮站,一整年中只有8月4日與5日兩天會在這一站停車,平時搭車往西時,只能看見窗外匆匆掠過的站牌。想到津島神社,平日除了開車、或者搭到下一站再花約半小時步行別無他法,但其實即使來了,也只能看到鳥居,距離大約250公尺、在海中間的津島神社變成最遙遠的距離,看得到卻到不了。 通往津島神社(在橋的盡頭)的津島橋(也有幸福之橋之稱)平常是被封閉的,仔細一看,甚至連步行過橋的橋面木板都不在。 每年8月4日、5日兩天,是津島神社的夏日祭典,神社只有這兩天會開放。像被施以魔法一般的,搖身一變成為一處聚集人潮的地方。 除了參拜,8月4日晚間施放的煙火也是參拜者們的重點。由於津島神社主佑孩童平安成長與幸福,除了攜家帶眷的家族成員外,也有一群群穿著浴衣來參拜的年輕女生、情侶和夫妻。 津島橋並不長,但因為人潮眾多,移動速度緩慢,甚至還有拍照的餘裕。 在攀爬階梯上神社前,也有很多攤販,完全就是日劇中看到廟會的景象。黃昏來參拜之後可以吃吃喝喝,等著晚上的煙火。 不過不要太心急想吃東西又因為人潮多而匆匆參拜就離開神社了喔。神社後方的一小塊平台,也是個很好望海拍照的地方。島嶼間的距離感又與高松港附近的感覺不同。 然後,津島神社的煙火是這樣的,可以不用一直握著相機猛拍,煙火會在你等到以為活動已經結束的時候再忽然打上一發,而這裡的煙火上升的速度,也是目前所見過史上最慢的。像電影裡的慢動作。所以儘管吃零食喝飲料吧,把相機掛在身上、開著待機模式,聽到聲音時再拿起相機就好了。然後拍完這一張可以繼續聊天吃喝,等待下一發的煙火施放。 原來煙火的節奏也會隨著當地生活步調而有調整嗎?雖然知道當然不是這樣。 沒有滿天閃爍的火花,一次一發、各種形狀、之間的間隔是「────────────────────────────────────────」這麼長的破折號。吹著夏天海風,雖然並也不會有伴隨著「看煙火」而特別高漲的情緒,但很舒適。 一年只開放兩天,來旅行時若遇到也是美好的一期一會。就是本週日了。 附上前同事寫的津島神社夏季大祭,內有更多照片與交通資訊。

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屋島的美麗在日常

在香川,想要登高遠眺瀨戶內海並不是一件太難的事,四國陸地的五色台、竜王山、紫雲出山,島上如豊島的壇山、小豆島的天使之道、寒霞溪、城山⋯⋯,基本上在島上能夠爬上去的山,都能享受遠眺漂浮在瀨戶內海上那大大小小島嶼的美景。 但我卻對距離高松市區不到一小時以內的屋島山上情有獨鍾。原因其實也不複雜。其一是雖然平常從琴電屋島站往屋島山上的公車班次平均一小時一班,並不算太多,但從市區出發,電車約20分鐘、加上搭上公車後約15分鐘的車程即可抵達的屋島山上,是對旅人而言交通相對方便的選擇。 此外,山腳的四國村將四國四縣的歷史發展脈絡等相關建物或景點重現於此,沒有太多時間的旅人,在小範圍內便能看到各個由四縣所搬來的珍貴文化財,更何況四國村裡也有安藤忠雄設計的四國村藝廊。加上四國村旁的うどんわら屋,或屋島山上的屋島寺與新屋島水族館,不論是攜老還是扶幼,都還可以在賞屋島夕景之餘加進其他的行程。 最重要的是,屋島山上的腹地夠廣。即使是夏天到初秋舉辦夕夜景活動的時候,也沒有人潮過多導致想拍一張照、想好好看景色都得大排長龍的擁擠情況。而這股閒適自在,也是最初喜歡香川的原因之一。 明知道受到颱風影響,今日的天氣不似昨天晴空萬里。但因為夏季是最適合上屋島山上看夕景的時候了,還是趁著週六下午趕緊上山,想要趕快拍照寫文章,讓夏天來香川的人們可以考慮上山享受這份簡單的奢侈。 以下照片依拍照的時間序排列。 五點多抵達山上,相較於前幾次上山,果然今天看不到一整顆的夕陽。然而遠處的瀨戶大橋還是清晰可見。 從屋島山上也能看到高松市區與高松港。這次還認真地找了一下自己家的大概位置。 往小豆島的船班一來一往,交接的人生。遠處長條型島嶼是女木島,平時大家搭船的港口,也就正面對著屋島。 即使沒有一整顆的夕陽蛋黃,天空顏色的漸層仍然極美。閃爍在瀨戶內海上的夕陽光澤,也一如往常平穩得讓人覺得安心。 不記得上屋島山上幾次了。但記得第一次上山時是冬天,極冷冽刺骨的風,是另外一種極度孤絕的氣氛,那種全世界只剩自己一個人被冷風吹的感覺。雖然冬天天暗得早,但其實冬天的末班公車時間也早,幾乎是等不到落日便得離開,但已經知道屋島山上的視野有多好。後來才領略到夏天傍晚時山上的和煦微風、可以慢慢坐著等夕陽掉到海裡的悠閒,遇到夏季活動舉辦期間,可以在附近的商家買些零食甚至邊吃烤肉邊看夕陽,雖然夏夜晚風哪裡都涼,但攀高眺望瀨戶內海的景色卻與港邊全然不同。一次帶遠道而來的日本好友上山,忽然就與旁邊一對帶著保冷箱的夫妻開始聊天,太太先訝異著從東京來的朋友怎麼會知道屋島、再訝異怎麼會是一個台灣人帶日本人上山,然後先生從箱子拿出啤酒問我們要不要喝,說他打算喝到天黑之後,讓太太開車帶他回家。 儘管屋島被選為日本夕陽百景之一,卻毫無距離感,就是讓縣民話家常、喝啤酒,順便再與遠道而來的人誇耀「這裡真的很漂亮吧!」的日常。入夜之後的市區的夜景,與在海上緩慢移動的船隻燈光,是另外一種景象。 尤其是二訪三訪四訪五訪香川的人,在習慣搭船移動前往各個島之餘,或許也會想從另一個角度觀看瀨戶內海。 附上琴電屋島站往屋島山上公車時刻表  

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